Трудяга

В эти дни нет многих компактных грузовиков для тех кто со свинцовой ногой. Да, Dodge Dakota доступен с восьмицилиндровым двигателем, но это намного больше чем истинный компактный грузовик-it's где-нибудь между компактным и среднегабаритным. Есть некоторые высокоэффективные установлены дилером или варианты специальности (такие как добавление нагнетателя), но для энергичных американских рабочих характеристик компактного грузовика, есть действительно только один выбор: Chevrolet Colorado V-8. И понятие понижения восьмицилиндрового двигателя в компактном грузовике является действительно привлекательным на бумаге - крупная держава в небольшом транспортном средстве всегда заманчива - даже если действительность не вполне, что мы надеялись.

В то время как основной Колорадо идет с выбором 2.9L I-4 или 3.7L I-5, Дженерал Моторс сделала восьмицилиндровую мощность доступной в ее самой маленькой погрузке, обеспечивая действительно дразнящее отношение веса к мощности. В этом случае это - 13.6 фунтов/лошадиные силы, который почти столь же хорош как тот из Acura TL или Джона Купера Уоркса Mini Clubman. Грузовик, который мы протестировали, двойная кабина с двумя приводами колес, весит 4073 фунта как оборудовано и использует 300 лошадиных сил, 320-фунтовая версия футов компании 5.3L восьмицилиндровый двигатель, поддержанный Hydra-Matic 4L60 четырехскоростной автомобиль (тот же самый двигатель производит 320 лошадиных сил в Tahoe).

Тот восьмицилиндровый двигатель предлагает еще почти 60 лошадиных сил чем I-5 и еще 115 лошадиных сил чем I-4. Этот Колорадо также использует подвеску Дженерал Моторс ZQ8, которая была предложена в предшествующие годы выпуска и возвращения, повторно настроенные на 2009. Это позволяет грузовику ехать на дюйме ниже чем с регулярной подвеской Z85. Подвеска ZQ8 включена в 3935$ 3 пакета ЛЕЙТЕНАНТА, которые включают восьмицилиндровый двигатель, 18 - в. шесть колес со спицевой ступицей и 235/50 Орлиная РТС КАК Goodyear, окрашенные в цвет кузова бамперы и решетка, и уникальные сидения.